Weite Strecken mit dem Elektroauto zu fahren ist für viele Leute abschreckend. Zu groß ist die Angst, plötzlich mit leerem Akku stehen zu bleiben. Mit der richtigen Vorbereitung können aber auch lange Reisen bequem gemeistert werden.  Energieberater Konrad Geppert beantwortet dazu unsere Fragen.

Worauf kommt es bei der Planung von langen Strecken an?

Mit einem konventionellen Auto ist das meist ein Kinderspiel, eine weite Reise mit dem Elektroauto bedarf allerdings einer guten Planung. „Das Ladenetz in unserer Region wird immer engmaschiger – daran arbeiten die Kollegen“, erklärt Konrad Geppert, Energieberater des E-Werk Mittelbaden. „Doch wer weiter weg will, muss damit rechnen, dass die Ladeinfrastruktur noch nicht so lückenlos ausgebaut ist wie das Tankstellennetz und seine Reise sorgfältig organisieren“. Er empfiehlt, sich rechtzeitig über die Reiseroute zu informieren. „Besonders leicht machen es uns Tools und Apps, die nicht nur das Ladenetz sondern auch wichtige Tipps zur Routenplanung bereitstellen“, verrät er weiter.

Stops an Ladestationen mit dem passenden Steckertyp einplanen

Vor dem Fahrtantritt empfiehlt er, sich ausgiebig mit der Route zu beschäftigen, damit während der Fahrt möglichst viele Ladestationen zur Verfügung stehen. Aber Vorsicht: „Die ausgesuchten Stationen müssen den richtigen Steckertyp fürs Auto haben“, merkt Geppert an. Ein CHAdeMoStecker passe zwar in einen Nissan Leaf, nicht aber in einen BMW i3. Für diesen benötigt man den in Europa am häufigsten vertretenen CCS-Standard. Bei der Planung helfen entsprechende Routenplaner, in denen Standorte und Ausrüstung der Stationen aufgelistet sind. Wer sich unsicher ist, welcher Steckertyp für das Auto benötigt wird, findet auch dazu Informationen. Auch sollte man zuhause prüfen, ob man unterwegs und am Zielort mit der eigenen Ladekarte tanken kann. „Für manche Ladestationen wird eine extra Registrierung benötigt“, erklärt der Energieexperte.

Ladezeit ist Pausenzeit

Besonders wichtig ist auch, die Ladezeit für das E-Auto nicht zu unterschätzen. Das Aufladen dauert deutlich länger als einmal volltanken. Wie lange die Ladung dauert, hängt vom Fahrzeug und der Ladesleistung an der Ladesäule ab. Für diese Zeit lohnt es sich, eine längere Pause einzulegen. Geppert rät: „Für längere Pausen lässt sich der Vorteil nutzen, mitten in der Stadt zu parken und während des Ladevorgangs zu bummeln oder essen zu gehen.“ Für ganz eilige Autofahrer gibt es Schnellladestationen, die inzwischen an vielen Autobahn-Raststätten aufzufinden sind.